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本田正式發(fā)布氫能源事業(yè)戰(zhàn)略：與通用聯(lián)手開發(fā)全新燃料電池
【百分零部件網(wǎng) 明星企業(yè)】 北京時間2月2日消息，本田就氫能源事業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃舉行新聞發(fā)布會。
面向碳中和社會 本田積極拓展氫能源的應(yīng)用
致力于實現(xiàn)作為氫能源事業(yè)核心的燃料電池系統(tǒng)的進一步升級，本田與通用汽車共同開發(fā)的新一代燃料電池系統(tǒng)，將力爭實現(xiàn)耐久性提升一倍，成本降低至三分之一。除此以外，本田還將繼續(xù)推進基礎(chǔ)研究，力爭進一步實現(xiàn)耐久性翻倍以及成本減半。
作為核心技術(shù)的燃料電池系統(tǒng)實現(xiàn)進一步升級
將燃料電池汽車(FCEV)、商用車、固定電源、工程機械四大領(lǐng)域定位為燃料電池系統(tǒng)的核心應(yīng)用領(lǐng)域，并積極與其他公司開展合作。特別是在商用車領(lǐng)域，與五十鈴汽車公司合作研究燃料電池重型卡車，并與東風(fēng)汽車集團股份有限公司合作，開啟搭載新一代燃料電池系統(tǒng)在商用車領(lǐng)域技術(shù)驗證。
搭載與通用汽車共同開發(fā)的新一代燃料電池系統(tǒng)的FCEV將于2024年在北美和日本上市。一般而言，應(yīng)用和推廣燃料電池系統(tǒng)的主要挑戰(zhàn)來自成本和耐久性。
為此，新一代燃料電池系統(tǒng)利用合作雙方的經(jīng)驗和規(guī)模效益，在電極上應(yīng)用創(chuàng)新材料，改進電芯密封結(jié)構(gòu)，簡化輔助結(jié)構(gòu)，提高生產(chǎn)率，與 “CLARITY FUEL CELL”<2019年車型>的燃料電池系統(tǒng)相比，成本降低至三分之一。由于采用了耐腐蝕材料并應(yīng)用劣化控制技術(shù)，耐久性提高了一倍，耐低溫性能也得到了大幅提高。
開啟對外銷售燃料電池系統(tǒng)并擴大應(yīng)用領(lǐng)域
計劃2020年代中期開始每年對外銷售2000套燃料電池系統(tǒng)，逐步擴大銷量，爭取到2030年每年銷售6萬套，到2030年代后半期每年銷售數(shù)十萬套。
FCEV：
本田計劃2024年在北美和日本推出一款新型FCEV，以去年在北美上市的CR-V為基礎(chǔ)，并搭載新一代燃料電池系統(tǒng)。除了充能時間短、行駛距離遠等FCEV的特點外，插電功能還使其兼具純電動汽車的便利性，足不出戶即可完成充電。
商用車：
在日本與五十鈴汽車公司聯(lián)合研究燃料電池重型卡車，并計劃于2023年度開展公路實證試驗。在中國，自2023年1月起，本田與東風(fēng)汽車集團股份有限公司共同合作在湖北省開啟新一代燃料電池系統(tǒng)在商用車領(lǐng)域技術(shù)驗證。
固定電源：
近年來，由于云服務(wù)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用范圍的擴大，數(shù)據(jù)中心所需電力急劇增長，從BCP(Business Continuity Planning：業(yè)務(wù)連續(xù)性計劃)的角度來看，對于應(yīng)急電源的需求也在不斷增長，因此，本田將從清潔安靜的應(yīng)急電源出發(fā)，在發(fā)電領(lǐng)域提案推廣燃料電池系統(tǒng)。
本田首先在美國加利福尼亞州的當(dāng)?shù)胤ㄈ?mdash;—American Honda Motor Co.,Inc.場地內(nèi)安裝了約500kW的固定電源，該電源再利用了“CLARITY FUEL CELL”的燃料電池系統(tǒng)，并將從本月下旬開始作為數(shù)據(jù)中心的應(yīng)急電源進行實證運營。然后，將其應(yīng)用于本田在全球的工廠和數(shù)據(jù)中心，努力減少本田自己排放的溫室氣體。
構(gòu)建氫能源生態(tài)系統(tǒng)
到目前為止，本田通過參與成立日本加氫站網(wǎng)絡(luò)公司(JHyM)，以及在北美向從事加氫站業(yè)務(wù)的殼牌公司和FirstElement Fuel公司等提供支持，為加氫站網(wǎng)絡(luò)的擴張?zhí)峁┝藥椭?br />
今后，作為一個全新領(lǐng)域，本田將積極推動以固定電源為中心、以有氫能需求的地方為起點的氫能生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)，并積極參與政府和地方自治體組織的、利用港口等大量進口氫氣的項目，并與相關(guān)公司建立合作伙伴關(guān)系。
在日本，為了構(gòu)建氫能源生態(tài)系統(tǒng)，本田已與丸紅株式會社和巖谷產(chǎn)業(yè)株式會社共同開啟關(guān)于氫能源供給和商用車導(dǎo)入的探討；在歐洲，本田正在計劃對可再生能源和氫能相結(jié)合的能源生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)進行實證試驗。
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