比亞迪仰望U8水泥路面展示“原地掉頭”：又穩(wěn)又圓

2023-05-05 15:00:43快科技閱讀量：652      我要評論

　　【百分零部件網(wǎng) 技術前沿】快科技5月5日消息，比亞迪仰望U8搭載了易四方技術平臺，得益于四電機獨立控制，U8可以實現(xiàn)原地掉頭，是首款實現(xiàn)高中低附路面原地掉頭的量產(chǎn)車型，它突破了地面附著力限制，在柏油路或水泥路等高附條件下，也可以原地掉頭或轉動至指定角度，大大地提升了車輛的機動性。

　　這不，近日有網(wǎng)友拍到了一臺U8在水泥路面上展示原地掉頭功能的視頻，從畫面看，這臺U8轉得非常穩(wěn)，速度不快，但確實很圓，就是地面上留下了黑色的輪胎印，也說明該功能確實比較廢輪胎，當然了，也不會有人天天拿它去原地轉圈，也就是在狹窄場景中停車和脫困會用到。

　　據(jù)了解，U8實現(xiàn)原地掉頭的基礎是左右兩側車輪的反向轉動，通過在車輛左右兩側車輪施加方向相反的驅動力矩，輪胎會突破路面附著極限進行轉動，使車輛產(chǎn)生繞質心的轉動，進而實現(xiàn)車輛原地轉向動作。

　　“原地掉頭”是易四方專屬核心功能，只有四電機能做到，和其他品牌的原地掉頭不同，基于易四方的原地掉頭有兩個最大的優(yōu)勢：不挑路，轉得穩(wěn)。

　　不挑路：易四方所搭載的電機功率和扭矩都做到了行業(yè)領先，不僅能在土路、冰面、草地等中低附路面原地掉頭，水泥、柏油等高附路面也不在話下。

　　轉得穩(wěn)：易四方創(chuàng)造性地融合了智能感知和輪胎控制算法，能夠精確掌握輪胎與地面的瞬時作用力，精準地控制每個車輪的輸出扭矩，以實現(xiàn)車輛的低速、平穩(wěn)轉動，最低轉動速度可達每秒一度，最小質心偏移距離小于0.5米。

　　原標題：不挑輪胎比亞迪仰望U8水泥路面展示“原地掉頭”：又穩(wěn)又圓

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