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9月28日8時28分，歷經(jīng)5年精心建設(shè)的長春軌道交通2號線東延工程正式開通運營。裝有48套洛軸城市軌道交通軸箱軸承的地鐵列車，將在總里程151.4公里的長春軌道交通線上，為當(dāng)?shù)厥忻癯鲂信c城市交通建設(shè)服務(wù)。
2號線東延工程為長春市城市軌道交通線網(wǎng)中的東西向骨干線的延伸線，串聯(lián)經(jīng)開區(qū)、二道區(qū)、蓮花山生態(tài)旅游度假區(qū)等重點功能區(qū)和居住區(qū)。工程建設(shè)期間，針對列車核心部件的可靠性、適配性與耐用性提出極高標(biāo)準(zhǔn)，尤其是直接影響列車運行安全的軸箱軸承，需在復(fù)雜工況下長期保持穩(wěn)定性能。最終，洛軸專為我國標(biāo)準(zhǔn)地鐵B型車研制的軸箱軸承憑借完全自主知識產(chǎn)權(quán)與卓越的性能成功入選，成為保障線路高效投運的“關(guān)鍵一環(huán)”。
此次洛軸配套的軸箱軸承，是我國地鐵軸承國產(chǎn)化進(jìn)程中的代表性產(chǎn)品，其創(chuàng)新設(shè)計與硬核性能直擊軌道交通運營痛點：采用緊湊型輕接觸密封單元結(jié)構(gòu)，搭配高性能鐵路專用潤滑脂，可有效隔絕粉塵、水汽等雜質(zhì)侵入，大幅降低軸承磨損風(fēng)險，確保列車在高頻次運行中保持穩(wěn)定；產(chǎn)品精度達(dá)到P5級標(biāo)準(zhǔn)，適配列車最高160km/h的運行速度，完美匹配長春軌道交通2號線東延工程的運營需求；軸承免維護(hù)周期長達(dá)120萬公里，使用壽命更是突破240萬公里，顯著降低運營方的維護(hù)成本與停機時間。
作為我國軸承行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，洛軸長期聚焦軌道交通軸承研發(fā)制造，已形成覆蓋地鐵、高鐵、城際鐵路、市域快軌等全場景的產(chǎn)品矩陣。截至目前，洛軸軌道交通軸承已服務(wù)北京、上海、廣州、深圳、武漢、鄭州、洛陽等數(shù)十個城市的重點軌道交通項目。此次助力長春軌道交通2號線東延工程，再次印證洛軸在軌道交通核心部件領(lǐng)域的技術(shù)實力與保供能力，為我國軌道交通裝備國產(chǎn)化進(jìn)程持續(xù)貢獻(xiàn)“洛軸力量”。
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