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時(shí)間監(jiān)控裝置

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道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來(lái)管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。主要功能1、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng) 該系統(tǒng)是整個(gè)道閘停車場(chǎng)管理的核心，由計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、通訊線路和管理軟

詳細(xì)介紹

DY4000采用北斗/GPS二合一模塊獲取高精度時(shí)間，北斗/GPS二合一模塊本身的對(duì)時(shí)精度為<土100ns；DY-4000采用FPGA編程實(shí)現(xiàn)了IEEE1588硬件支持的內(nèi)核模塊，并采用了IEEE1588對(duì)時(shí)的算法用于設(shè)備與北斗/GPS模塊的對(duì)時(shí)，對(duì)時(shí)精度為<土40ns；從而保證了BSA-4000自身的時(shí)間與時(shí)間的差值<土140ns(140ns的偏差為極端情況，正常運(yùn)行情況下，BSA-4000自身的時(shí)間與時(shí)間的差值<土100ns)。

DY4000采用CPU+FPGA的方式實(shí)現(xiàn)設(shè)備的功能，CPU采用了FreescaleQorIQ PowerQUICC通訊處理器（P1010），利用P1010較強(qiáng)的處理和通信能力來(lái)實(shí)現(xiàn)TMU的相關(guān)運(yùn)算和通訊，利用P1010豐富的外圍接口為時(shí)間監(jiān)測(cè)提供支持(利用SATA接口存儲(chǔ)大量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等）；FPGA則主要實(shí)現(xiàn)了IEEE1588硬件支持的內(nèi)核模塊(64bit支持頻率漂移補(bǔ)償?shù)腞TC)，并用FPGA編程實(shí)現(xiàn)了IEEE1588對(duì)時(shí)的相關(guān)算法來(lái)實(shí)現(xiàn)RTC與北斗/GPS模塊的高精度對(duì)時(shí)，同時(shí)利用FPGA的高時(shí)鐘分辨率(8ns)來(lái)對(duì)外部輸入的信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和處理(IRIG-B的碼元的上升沿/下降沿，PPS的上升沿等)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)外部輸入信號(hào)的高精度解析(精度達(dá)到100ns)。

DY4000在自身?yè)碛辛烁呔葧r(shí)間，并且能夠?qū)斎氲男盘?hào)進(jìn)行高精度的解析之后，可以對(duì)站內(nèi)的授時(shí)設(shè)備(主時(shí)鐘，備時(shí)鐘等）和被授時(shí)設(shè)備（合并單元、智能斷路器、智能組件等）進(jìn)行精度和穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)(要求這些設(shè)備能夠輸出PPS或IRIG-B）。將授時(shí)設(shè)備或被授時(shí)設(shè)備輸出的光纖或RS485的IRIG-B或PPS接入到TMU設(shè)備的輸入接口上，TMU利用自身的高精度時(shí)間對(duì)輸入的信號(hào)進(jìn)行高精度的解析，獲取輸入信號(hào)的時(shí)間信息，將輸入信號(hào)的時(shí)間信息與TMU的高精度時(shí)間進(jìn)行比較，求出差值，將這個(gè)差值作為對(duì)設(shè)備精度和穩(wěn)定性的監(jiān)測(cè)值進(jìn)行存儲(chǔ)，并通過(guò)以太網(wǎng)上送至后臺(tái)實(shí)時(shí)的顯示、分析、告警和存儲(chǔ)。

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