排氣消聲器有時(shí)為了降低進(jìn)氣噪音，可以使用進(jìn)氣消聲器。但對于渦輪增壓直列六缸或 v-12柴油機(jī)，進(jìn)氣消聲器的作用不大。進(jìn)氣消聲器的工作原理與排氣消聲器相同。通過諧振腔的擴(kuò)展和干涉，降低了進(jìn)氣噪聲。進(jìn)氣消聲器的選擇和設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)手冊進(jìn)行，包括進(jìn)氣噪聲譜、消聲器安裝空間、進(jìn)氣流量等。進(jìn)氣消聲器安裝后仍需確保整個(gè)系統(tǒng)的進(jìn)氣阻力不高于柴油機(jī)的允許限值。

排氣消聲器安裝要點(diǎn):

(1)進(jìn)風(fēng)溫度盡量低。當(dāng)進(jìn)氣溫度高時(shí)，柴油機(jī)的性能會惡化。在同等條件下，進(jìn)氣溫度每升高10℃，柴油機(jī)功率下降約4%。因此為了保證柴油機(jī)的性能，空氣濾清器應(yīng)盡可能安裝在較低的溫度下。在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮進(jìn)氣溫度，以避免柴油機(jī)機(jī)體和排氣溫度的影響。

(2)防塵位置為了延長空氣濾清器的使用壽命，空氣濾清器應(yīng)安裝在灰塵較少的位置。在設(shè)計(jì)中要考慮空氣濾清器的進(jìn)氣口遠(yuǎn)離地面和柴油機(jī)的排氣口，避免吸入地面揚(yáng)起的灰塵和柴油機(jī)的排氣微粒。

(3)在可以防水的地方(包括雨水)，水通過空氣濾清器進(jìn)入燃燒室會引起“水錘”現(xiàn)象，導(dǎo)致活塞、連桿、襯套損壞。因此，在車輛工作時(shí)，空氣濾清器的安裝位置應(yīng)防水防雨。

(4)空濾器進(jìn)行安裝工程支架不能使濾清器上的任何一個(gè)密封材料表面產(chǎn)生變形,支架應(yīng)設(shè)計(jì)更加堅(jiān)固,并十分可靠地固定在技術(shù)支撐經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上。(5)當(dāng)選擇空濾器位置時(shí),應(yīng)注意企業(yè)為了可以定期維護(hù)保養(yǎng),要保證灰塵儲存器能容易地拆卸和重裝,還應(yīng)能夠確保拆卸紙質(zhì)濾芯時(shí)沒有學(xué)習(xí)困難,并不必拆卸其他相關(guān)零件。(6)空氣濾清器對振動系統(tǒng)可能導(dǎo)致有些學(xué)生敏感。如果濾清器與柴油機(jī)是分開裝的,這個(gè)社會問題便不存在;如果濾清器直接安裝在柴油機(jī)上,需要我們獲得濾芯或支架的耐久性。

在阻力條件下，不能避免連接部件的相對位移，造成損壞。在管道的每個(gè)連接處都需要耐水密封，以防止水分和灰塵進(jìn)入?？諝鉃V清器上游的連接有缺陷，導(dǎo)致空氣離開入口進(jìn)入系統(tǒng);空氣濾清器管路下游的空氣泄漏害，因?yàn)樗鼈儠⒒覊m直接帶入柴油發(fā)動機(jī)。空氣濾清器下游管道上的一個(gè)小孔也會導(dǎo)致大量的灰塵進(jìn)入氣道，損壞柴油機(jī)。

因此排氣消聲器應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)連接空氣過濾器前后的管道應(yīng)足夠堅(jiān)固，能夠承受柴油機(jī)進(jìn)氣處的負(fù)壓。 (2)由于金屬絲柔韌性差，不利于密封，進(jìn)風(fēng)口軟管不能用金屬絲加固。 (3)風(fēng)管內(nèi)壁應(yīng)光滑，以免增加進(jìn)氣阻力。 (4)進(jìn)氣管和軟管之間的連接，特別是空氣濾清器和柴油發(fā)動機(jī)之間的連接，應(yīng)夾緊，以防止灰塵進(jìn)入。 (5)進(jìn)氣管本身應(yīng)固定，以免因振動而與其他部件摩擦。

檢查進(jìn)氣阻力的方法: (1)對于自然吸氣式柴油發(fā)動機(jī)，將水柱壓力表與進(jìn)氣歧管主管部分或緊鄰法蘭的進(jìn)氣管連接，其范圍至少為760毫米(汞壓力表不具備所需的靈敏度，即讀數(shù)不準(zhǔn); 真空壓力表容易出現(xiàn)校準(zhǔn)誤差或容易損壞)。將挖掘機(jī)空載全速、溢流及其他工況運(yùn)行，記錄每一工況，并記錄每一工況下壓力表的讀數(shù)。如果連接到裝有空氣壓縮機(jī)的柴油發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管，不要直接連接到下游或空氣壓縮機(jī)附近的進(jìn)氣口，因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)可能會導(dǎo)致讀數(shù)錯誤。

(2)渦輪增壓柴油機(jī)對渦輪增壓柴油機(jī)工作來說,將量程選擇至少為760mm的水柱壓力表連接到一個(gè)渦輪增壓器的進(jìn)氣管上。不要連接到網(wǎng)絡(luò)已被增壓的進(jìn)氣歧管上。如果我們可能,連接點(diǎn)應(yīng)位于直管部分,以避免由于氣流的動態(tài)發(fā)展影響。(3)空濾器及管路管理系統(tǒng)中各個(gè)重要環(huán)節(jié)的阻力因素均可通過采用U形管壓力計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析測量。

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