因?yàn)槠嚺艢庀到y(tǒng)中積炭比多，汽缸中噴發(fā)出的火焰加熱積炭，使積碳隨著氣流排出汽車尾氣管。由于積炭順粒的溫度提升和積炭數(shù)量增加而形成高溫火花，因此汽車排氣系統(tǒng)排出的高溫火花流是危險(xiǎn)的東西。車用阻火器就是為了阻止這種火花流的產(chǎn)生，汽車排出的含有火花的尾氣在進(jìn)入車用阻火器后被自動(dòng)熄滅，達(dá)到穩(wěn)定使用的目的。那么大家知道哪些情況下需要安裝車用阻火器嗎?另外，知道如何對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)嗎?

汽車需要安裝車用阻火器的場(chǎng)景：

根據(jù)穩(wěn)定規(guī)范的規(guī)定，進(jìn)入以下區(qū)域的各種機(jī)動(dòng)車輛的排氣管上均應(yīng)該安裝車用阻火器：

1、對(duì)于駛?cè)霟捰蛷S、化工廠、油庫(kù)、碼頭、易燃品倉(cāng)庫(kù)等。

2、儲(chǔ)存閃點(diǎn)低于284攝氏度和60攝氏度的易燃液體存放的地方。

3、爆炸下限<10%或大于等于10%的氣體存放區(qū)域。

4、儲(chǔ)存有常溫下能自行分解或在空氣中氧化能導(dǎo)致自燃或爆炸的物質(zhì)。

5、在常溫下受到水或空氣中水蒸氣作用能產(chǎn)生可燃?xì)怏w并引起燃燒或爆炸的物質(zhì)。

6、遇酸，受熱，撞擊，摩擦以及遇硫磺等易燃的無(wú)機(jī)物，易引起燃燒或爆炸的強(qiáng)氧化劑。

7、儲(chǔ)存有助燃?xì)怏w的地方是改成要安裝車用阻火器的。

8、儲(chǔ)存有遇火花易爆炸物質(zhì)的場(chǎng)所也是很危險(xiǎn)的，需要安裝車用阻火器。

管道式阻火器基本上分為兩種外形結(jié)構(gòu)---同軸式和偏心式。使用是有什么區(qū)別嗎?

1、從性能上講，一般認(rèn)為兩者無(wú)實(shí)際區(qū)別，阻火性能、流通能力、壓力降基本一致。

2、從安裝位置上說(shuō)。

如果水平安裝，個(gè)人推薦偏心式，原因如下：

一般而言，氣體中均含有水份或易凝結(jié)的液體組份。如果采用同軸式，則由于阻火盤部分位于管道低點(diǎn)，易在此部位形成積液；而偏心式結(jié)構(gòu)無(wú)此缺點(diǎn)，因而不會(huì)形成凝液。

如果豎直安裝，兩者基本一樣，無(wú)所謂孰優(yōu)孰劣。

3、從穩(wěn)定性能來(lái)講，由于可能產(chǎn)生積液，則會(huì)出現(xiàn)穩(wěn)定隱患。因?yàn)槿f(wàn)一有火災(zāi)工況，積液表面的火焰可能穿透阻火盤。這種情況下，阻火器失去了原應(yīng)有的作用。

4、從使用性能上說(shuō)，同樣由于積液的存在，實(shí)際流通面積會(huì)小于設(shè)計(jì)值，因則會(huì)造成壓力降增大的情況，不利于用戶系統(tǒng)運(yùn)行。

5、正是這個(gè)原因，所以同軸式的阻火器，在較低部分均設(shè)有排凝口，需要人工定期排凝。這也增大了維護(hù)的成本。

6、從阻火器制造上說(shuō)，同軸式結(jié)構(gòu)有多的焊結(jié)結(jié)構(gòu)，愈易產(chǎn)生質(zhì)量隱患。

阻火器的性能：

1、阻爆性能合格，阻火器連續(xù)13次以亞音速火焰試驗(yàn)，每次都能阻止火焰的通過(guò)。

2、不怕燒性能合格，不怕燒試驗(yàn)1小時(shí)無(wú)回火現(xiàn)象。

3、阻火器的殼體水壓試驗(yàn)合格，水壓試驗(yàn)2.4MPa無(wú)滲漏。

4、阻火器結(jié)構(gòu)正確，重量輕、不易腐蝕。

5、阻火器易檢修，安裝方便。

6、阻火器芯子采用不銹鋼材料，蝕易于清洗。