【百分零部件網(wǎng) 明星企業(yè)】 創(chuàng)新是引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的第一動(dòng)力，專(zhuān)利是衡量企業(yè)創(chuàng)新能力和水平的重要評(píng)價(jià)指標(biāo) 。人本2024年專(zhuān)利申請(qǐng)和授權(quán)數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，共申請(qǐng)專(zhuān)利259項(xiàng)，獲得國(guó)內(nèi)授權(quán)專(zhuān)利192項(xiàng)，獲得國(guó)外授權(quán)專(zhuān)利9項(xiàng)，專(zhuān)利綜合優(yōu)勢(shì)繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先。
 

　　科技創(chuàng)新是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然路徑。30多年來(lái)，人本堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，攻克軸承關(guān)鍵技術(shù)難題，掌握具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵核心技術(shù)，研發(fā)、生產(chǎn)的軸承產(chǎn)品不斷打破國(guó)外產(chǎn)品在技術(shù)和市場(chǎng)上的壟斷。上世紀(jì)90年代初，我國(guó)以低噪音技術(shù)為代表的民用軸承普遍落后于國(guó)際先進(jìn)水平。人本通過(guò)持續(xù)15年的攻關(guān)，解決了精密低噪音技術(shù)的“卡脖子”問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了替代進(jìn)口，至今處于國(guó)際先進(jìn)水平；21世紀(jì)初，我國(guó)大力發(fā)展汽車(chē)工業(yè)，但中高端汽車(chē)軸承幾乎被國(guó)外品牌所壟斷。人本通過(guò)又一個(gè)15年的攻關(guān)，全面攻克了汽車(chē)軸承的無(wú)缺陷、長(zhǎng)壽命、高可靠“卡脖子”技術(shù)，大批量配套了全球的汽車(chē)主機(jī)企業(yè)；近年來(lái)，人本將精密低噪音技術(shù)與汽車(chē)軸承的無(wú)缺陷、長(zhǎng)壽命、高可靠技術(shù)相融合，加大對(duì)軌道交通、高端數(shù)控機(jī)床、高端醫(yī)療裝備等十大領(lǐng)域重大裝備軸承的研制，已取得了一系列重要突破。
 

　　2024年，人本技術(shù)創(chuàng)新再傳捷報(bào)：“大型單密封平面推力軸承”“風(fēng)電主軸軸承”“高速潤(rùn)滑圓柱滾子軸承”“用于城軌列車(chē)的迷宮密封式軸箱軸承”等192項(xiàng)科技成果再獲國(guó)家專(zhuān)利授權(quán)，“具有保持架的深溝球軸承”“快速連接的壓板軸承裝置”等9項(xiàng)科技成果獲美國(guó)、歐盟和日本等海外國(guó)家的專(zhuān)利授權(quán)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2024年12月，人本擁有國(guó)內(nèi)專(zhuān)利2938項(xiàng)，還參與制/修訂國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)36項(xiàng)。持續(xù)創(chuàng)新讓人本發(fā)展更有底氣，產(chǎn)品更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在軸承產(chǎn)業(yè)賽道實(shí)現(xiàn)了“加速跑”。根據(jù)中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，人本的軸承產(chǎn)銷(xiāo)量在全國(guó)主要軸承企業(yè)中已連續(xù)10多年排名第一位。人本已發(fā)展成為中國(guó)軸承領(lǐng)軍企業(yè)、世界十大軸承企業(yè)。
 

　　對(duì)標(biāo)國(guó)際品牌，接軌國(guó)際技術(shù)，和世界頂尖品牌同臺(tái)競(jìng)技，用技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，是人本始終不變的追求。如今，人本正聚焦專(zhuān)利質(zhì)量提升，持續(xù)加快技術(shù)積累和成果轉(zhuǎn)化，為企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入更多動(dòng)力，使技術(shù)創(chuàng)新真正成為推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)力引擎，為社會(huì)提供更多精品！