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北京市經(jīng)濟和信息化局堅決貫徹落實市委、市政府關(guān)于電動自行車安全隱患全鏈條整治的決策部署，將廢鋰離子電池的安全回收與資源化利用作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，著力構(gòu)建覆蓋銷售、回收、貯存、利用全生命周期的閉環(huán)管理體系，有效防范化解安全風險，推動綠色低碳發(fā)展。
通過一系列有力舉措，北京市廢回收量呈穩(wěn)步上升趨勢。2025年1-7月份6家回收主體共計回收廢鋰電池17000塊左右，約136噸?；厥盏膹U鋰電池均移交給正規(guī)的綜合利用企業(yè)進行處置。
政策引導，完善制度保障
1.出臺針對性政策文件。制定了《北京市電動自行車廢蓄電池回收處置工作方案(試行)》，該方案明確生產(chǎn)者、銷售者、消費者、回收主體、政府主管部門等各方責任義務，規(guī)范回收、貯存、運輸、處理各環(huán)節(jié)要求，為回收工作提供了有力的政策依據(jù)。
2.成立專項工作組。成立以分管局領導擔任組長，相關(guān)處室負責同志為成員的電動自行車全鏈條安全整治專項工作組，共同推進工作落實。
3.建立協(xié)同聯(lián)動機制。在市電動自行車整治專班的協(xié)調(diào)推動下，聯(lián)合相關(guān)部門，明確各部門在蓄電池回收工作中的職責與分工，構(gòu)建起協(xié)同聯(lián)動的工作機制。
標準引領，規(guī)范回收流程體系
1.印發(fā)回收網(wǎng)點建設指南。為加快完善北京市電動自行車廢鋰電池回收體系建設，印發(fā)了《北京市電動自行車廢鋰電池回收服務網(wǎng)點建設指南(試行)》，為電動自行車廢鋰電池回收服務網(wǎng)點的建設與運營提供指導。
2.征集廢鋰電池回收主體。組織北京市電動自行車及配套鋰電池銷售企業(yè)，參照《廢蓄電池回收服務網(wǎng)點建設指南》有關(guān)要求報送本品牌廢鋰電池在京回收主體。目前，共有北京億電寶科技有限公司等6家企業(yè)具備電池回收條件，被確定為回收主體。
3.構(gòu)建便捷高效回收網(wǎng)絡。一是以昌平區(qū)為試點，推動暫存網(wǎng)點和廢鋰電池集中轉(zhuǎn)運點建設。二是督促企業(yè)落實生產(chǎn)者責任延伸制度，推動本市各大品牌電動自行車經(jīng)銷代理商，選取符合條件的電動自行車銷售門店試點設置暫存網(wǎng)點。三是指導各區(qū)構(gòu)建本區(qū)廢鋰電池回收體系和回收網(wǎng)絡。
創(chuàng)新回收模式，提高回收效率
1.搭建電池回收信息管理平臺。在市電動自行車整治專班主導下，搭建了北京市電動自行車鋰離子電池回收信息平臺，未來將通過整合回收企業(yè)、銷售門店、消費者等各方資源，實現(xiàn)線上線下回收的有機結(jié)合。
2.“以舊換新”促回收。聯(lián)合相關(guān)部門和企業(yè)，開展電動自行車以舊換新活動。在活動中，消費者交回廢舊電動自行車及鋰離子電池后，可享受一定的購車補貼。對于交回的鋰離子電池，由回收主體企業(yè)進行統(tǒng)一回收和處理。
3.建立區(qū)域合作機制。與天津、河北建立電動自行車鋰離子電池回收利用區(qū)域合作機制，加強政策協(xié)同和信息共享，鼓勵本市廢鋰電池回收主體與津冀地區(qū)綜合利用企業(yè)合作。
下一步，北京市經(jīng)濟和信息化局將持續(xù)深化電動自行車用廢鋰電池回收體系建設，不斷鞏固和擴大安全隱患全鏈條整治成果，為保障首都城市安全運行、推動綠色低碳發(fā)展貢獻力量。
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